脊梁，在泥石流与险峻中挺起

发布时间：2014-06-06 来源：

四川茂县潘达尔项目、渠县川东项目分别是尊龙凯时股份有限公司在四川的总承包项目和合同能源管理项目。对尊龙凯时人来说，这二个项目没什么区别，有区别的是一个处于“5.12”大地震灾区，一个处于道路崎岖的崇山峻岭中。让人意想不到的是，一场特大泥石流和山本滑坡给潘达尔项目正常开展带来了困难。而在川东项目部，连续不断的雨季，本就曲折难行的道路让设备无法运到现场。在紧要关头，尊龙凯时人，用生命在泥石流和高山耸峙中抒写着挺进的序曲。

在山体滑坡和泥石流中穿行

2013年5月，当尊龙凯时人第一次踏进四川茂县富顺乡时，这儿还是一个群山环抱的美丽小山村，这里是他们承接的又一个外行业余热发电项目。然而，2013年7月，四川西部地区连降特大暴雨，加上富顺乡又位于“5·12汶川大地震”的中心地带，山体结构在大地震中受到了破坏，伴随着持续不断的滂沱大雨，一场特大泥石流和山体滑坡等自然灾害不可预知的发生了。

受命带队进驻现场的项目经理刘志斌、现场经理杨先卫面对山体滑坡和泥石流冲毁的道路，二人心急如焚。因为他们知道，尊龙凯时与潘达尔硅业公司已经立下了军令状，不管是主观原因或客观原因，要用10个月时间，在2条硅冶炼生产线上建设12MW余热发电项目，难度很大。一是余热电站建设不能影响硅冶炼生产线，二是场地狭小，装机规模大，工程量多，技术人员和施工队伍必须立即投入。

可发生的特大泥石流和山体滑坡，让道路淹没于滚滚泥石中，政府组织的队伍正在不分白天黑夜地进行抢修，被山体滑坡掩埋的道路或被泥石流冲毁的桥梁一点点的蜿蜒出它原有面貌。原来的双行车道，现在只能单线行驶，在险峻处，偶尔还有杂石块落下来，危险随时都会发生。为了车辆通行安全，在一旁设立了瞭望点，无论是车辆还是行人，必须一拨一拨通过。

面对此情此景，如果想把几十人队伍带进去，已经很难，刘志斌和杨先卫商量后，决定先带几个技术管理人员先行冒险进入，以便到达现场进行前期工作。就这样，刘志斌和杨先卫一行几人，简单收拾了一些行囊，搭乘了一辆社会车辆，冒着生命危险，向茂县潘达尔项目工地出发了。

车辆一路颠簸着，走走停停，在陡峭处，一辆车通过后，观察哨点的人打手势后，另一辆车才能通过，不到一百公里的路，从早上出发，到达现场时，天已经完全黑下来了。

来不及喘口气，刘志斌和杨先卫把几个人简单安顿后就急切地跑到了工地上。现场的情况让他俩很沮丧，进入厂区的道路因大雨变得泥泞不堪，一般车辆已无法进到现场，而早一个月运抵的施工设备和大宗材料仍然静静地躺在离工地不远的园区内，如果想把这些东西运进来，用车辆倒运已经很难，如果不及时运到现场，就无法开展施工作业。困难，再一次考验着他们二人。

直到深夜12点，刘志斌和杨先卫商量了一个最原始的办法：为了不影响施工进度，对急需的小型设备采取肩扛人抬的方式运到现场，对大型设备和材料与业主沟通协商，寻求帮助，汽运不行，用装载机来运输。

困难激发斗志，艰苦激荡拼搏。尊龙凯时人用实际行动诠释着奋斗进取的豪情。一件件设备肩扛着，人抬着，在泥泞中行进着，汗水湿透了衣背，设备磨破了肩膀，而“一二、一二”的口号声，在群山环抱中愈发清澈而响亮！

在悬崖壁立的道路上挺进

中铁川东水泥余热发电项目是尊龙凯时和中铁二十三局集团川东水泥有限公司以BOOT模式合作的项目。该项目于2013年9月10日签署合同，根据节点计划，10月5日完成建设区域地质勘探，10月15日通过初步设计评审，10月25日土建人员进场，11月5日正式开始桩基施工，由于是公司投资的项目，早一天发电就早一天能回收投资，所以计划于2014年6月并网发电。

“能否完成任务？”公司副总裁魏文华盯着项目经理侯跃光。因为他知道，川东项目不仅场地狭窄，施工难度大，更困难的是材料、设备运输问题。由于道路过于曲折，大型车辆无法进入，只能把大型设备运输到渠县或者土溪镇，进行拆解分装后再用小型车辆倒运到现场，运到现场后再组装成一个整体进行安装，这样折腾的结果，给工期带来的影响很难预料。这些困难都严峻地考验着川东项目部。

“坚决完成任务！”侯跃光铿锵有力的回答给了魏文华一颗定心丸。在他心中，侯跃光是一个善打硬仗、敢啃硬骨头的项目经理，他在泰国京都万吨生产线项目、山东光耀玻璃等项目上出色的组织管理和雷厉风行的作风令业主和施工方印象深刻。

天空飘着小雨，受命来到川东现场的侯跃光审视着这个大山深处项目所在地--三汇镇。这里距离渠县县城约有44公里，朦胧的雾气中模糊可见一条弯弯曲曲的盘山公路，在峰峦叠嶂中弯曲着，在一些崎岖狭窄处，河谷深邃，下边是万丈深渊，车辆显然无法错车通过，而在一些转弯处，车身长度超过10米的车辆，根本无法转过去，必经之路上的一座小桥也因为年久失修似乎难以承受重载之下车辆地碾压。

“蜀道之难惟如此！”侯跃光心里嘀咕着，盘算着如何将已经到达山外的大型设备运进来。项目现场所有的土建节点已经完成，安装人员也已经在工地上等待着锅炉等大型设备的到来，可是重达几百吨的锅炉，必须在山外拆解分装后运进来。

早在十天前，侯跃光已经通知了锅炉厂家，对只能运到渠县的大型锅炉进行拆解，同时他又组织了多辆能够满足在盘山公路上行驶的车辆加紧运输，分几组不间断倒运。从3月4日到3月25日，一件件设备在盘山道路上穿行着，一切似乎都在有条不紊地进行着，可从3月中旬开始，天公不作美，淅淅沥沥的雨就没有停过，给本就崎岖的道路带来了泥泞和湿滑，运输过程中的安全也是一道难题。侯跃光就安排二辆车一组，每组四人跟车行进。

“叮呤呤……”急促的电话铃声响起，侯跃光一把抓起来。倒运设备的这几天他高度警觉，尤其是雨一直下个不停，道路泥泞不说，有几处危险路段稍有不慎就会车毁人亡。电话是谢建忠打来的，原来车经过一个转弯处时，车辆打滑，右后车轮整个陷入了泥坑里，由于车身太重，无论司机怎么踩油门，后轮也只是空转。眼看着一辆辆的车在后面排起了长龙，跟车的谢建忠脑门子冒了汗，他一边赶紧给侯跃光打电话，一边冒雨跳下车，和倒运人员一起从路边搬起一块块的石头往后轮填充，防止车辆后滑出现危险。侯跃光放下电话，冲进了雨中，他直奔业主车队，说明了情况，请求业主装载车急速前去救援。

青山畔，悬崖边，装载车突突的轰响，拉紧了挂在设备运输车上的绳索，伴着车两旁推车人“加油、加油”的口号声，陷进泥坑中的车辆犹如蛟龙出水，平稳和缓地奔行在悬崖壁立的道路上。

在重峦叠嶂的群山中拼搏

从3月13日AQC锅炉开始吊装钢架，到3月25日锅炉厂家最后一批设备到达现场，留给川东项目安装的时间已经有限，再加上施工区域场地狭小，设备、材料堆放已经占去了一部分场地，而搅拌机和砂石料也需要场地，吊装作业也必须留出一定的开阔面，在短短的三个多月时间里实现并网发电，这些困难无疑又摆在项目部面前。

工欲善其事，必先利其器。详细的施工计划，侯跃光不知修改完善了多少次，施工网络计划已经做到了四级，要求每个作业面及每个作业点，必须精确到天，误差不能超过二小时。作业过程中出现的场地冲突问题，机具使用矛盾问题等，在施工计划中也一一列出，做出详细具体调度安排。如在窑头进行吊装作业过程中，土建的搅拌机和砂石料堆放场地是安装最佳的吊装作业场地，而此时的汽轮机房7米层以上混凝土还在进行加班浇筑。为了给安装创造条件，加快安装进度，项目部提前制定合理场地使用方案，和川东业主沟通协商，将搅拌机和砂石料场地移到较远一处业主暂时不用的场地，为安装让路。有时候设备进场，土建的钢筋影响了车辆的进出，安装人员也是提前进行搬运清理，确保畅通。

“无私才能无畏，多替别人着想才能成全自己”这是川东项目经理侯跃光经常告诫自己的。4、5月份，正是川东水泥生产旺季，水泥销售情况超预期好，业主为了在6、7月份创生产高潮，决定提前停窑进行年度检修。而此时，余热发电系统已经具备了与水泥生产线对接条件，要在篦冷机进行开孔以把余热引进发电系统中。停窑检修一般需要20天左右的时间，而业主为了减少停窑时间，希望项目部在7天之内完成对接任务。因为水泥生产线多停一天窑，也就意味着业主每天少收入十几万元。

“停窑就是命令，决不能在我们手里耽误一天！”项目部员工在接到指令后，所有作业工具、防护设备和安全措施已经在系统对接处准备就绪。停窑了，篦冷机冷却的速度已经让在一旁等待的项目部员工心急如焚，温度还有40多度时，为了完成当天的计划工作，他们就进入篦冷机进行开孔作业。由于在封闭、狭小的环境中作业，项目安排多组人员轮流进入。每一个从篦冷机出来的员工衣服都被汗水浸透了，满脸的灰尘被汗水冲出一道道沟壑，这一道道沟壑像一条条灵动的山泉透出进取奉献之美。

采访后记：6月5日，笔者分别与潘达尔项目和川东项目电话了解了两个项目进展情况：潘达尔项目锅炉已经安装完成，目前正在对汽轮机进行安装。川东项目目前已经具备了发电条件，单体调试正在进行，有望6月份并网发电。